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5,250吨的“铁龙”完全改变了
发布时间：2025-09-12 14:22编辑：365bet体育注册浏览（107）
通讯员提供的旋转照片后，火车通过桥下通过
9月11日上午2点左右，Chutian Metropolis的记者（Rulei Reporter，Kusiano，Khao Yongze通讯员）如火如荼，在Uhan的Gutian Road 1北部的建筑项目地点进行了艰难的“变化”。建立了一个长81.7吨的重量为5,250吨的新悬臂，花了80分钟的时间，其重量为81.7度，精度为毫米水平并准确地连接，并建立了在中国相似旋转桥梁的长滑和大型垂直坡度的新记录。
报告表明，旋转桥的建筑区域中的环境极为复杂。这座桥覆盖了八个主要的铁路菜肴，包括上海智杜和Handan，每天都有200多列火车。桥梁和铁路接触网络之间的最接近距离是LESS超过1.2米，建筑区域还靠近高压传输线，弱电流，气体，通信和其他管道。安全风险是显着的，并且极其难以处理和控制。
“从计划的设计到在网站上的实施，控制机构的精度和安全性一直是优先事项，我们认为实施标准比传统项目高得多。” Hubei Communications Investment Guyibei Project Company的总经理Zhan Baohua拥有超过10个房地产权利的联合部队，包括铁路，电力，水和天然气，以通过协调会议制定详尽的搬迁和保护计划，并引入Technolointelligent Gias，例如Beidou和Bim为Bim提供了安全的位置。
中国铁路局11项目经理李·江豪（Li Jianhua）首次引入建筑，采用“辅助旋转技术延伸“。空间”的扣子的神学为在类似复杂的工作条件下的构造提供了宝贵的经验。