如影随形

巨型钢龙在天山山脉的北部和南部疾驰：为了提

发布时间：2025-09-21 12:54编辑：bet356官网首页浏览（90）

9月20日，北京的新华社。 《中国证券杂志》发表了一篇题为“钢铁山北部和南部的疾驰钢龙 - 铁路运输公司帮助新的江创建了“新引擎”，以实现经济增长”。在本文中，在天山山的脚下，巨型钢龙跑了无限地运行，运输煤炭，矿物质，棉花，谷物等，并穿过戈壁广阔的沙漠到达几个地方。 New Jiang的铁路网络越来越多地与充满活力的New Jiang联系在一起，这提供了与该地区占领的物流和运输渠道的重要联系，并保证了国家能源运输动脉。 最近，《中国记者证券杂志》在中国铁路公司组织的一系列采访中访问了新疆，“看到中国拍摄高速铁路”。记者研究发现，新江的其他运输正在不断提高质量和效率。聪明的操作有助于OPEN瓶颈和“新江煤运输”中的问题，特殊的旅游火车吸引了各个方向和智能港口的游客，可确保在中国Yorope的载荷火车上有效。 1958年，新江铁路（Shin Jiang Railway）离开该国，目前的运营里程超过9,500公里，在快速发展的时期促进了乘客和装载的运输，并将新的驱动力注入了Shin Verjiang的经济增长。 从天山的山上，“武津”通过煤炭“到地球”旅行 距乌尔姆基（Ulmki）超过200公里，在Zhunbei车站的煤炭负载环线，距离乌尔姆基（Ulmki）超过200公里的地方，火车在脆脆的哨声后慢慢驶向货运站。 Zhundong的多式联运煤炭煤矿的多模式运输总经理Zhou Fangren说：“它极大地改善了运输的清洁，因此煤炭“不会从采矿到外部运输。加载车站并到达客户后，Ainers。 100米的高缓冲容器看起来像巨型沙表可以将300-500吨煤存储在煤炭中，并以精确且恒定的速度注入更高的盒子。周·主教说：“平均而言，带有110个开放箱的火车可以完成30分钟，并加载约3500吨。” 在30分钟的压缩后，货物负载时间的压缩时间是智能负载系统“双车站链接”的支持。这两个站点同时开始，将火车加载到中间，并同时定向。当您走路时，您只能走一半。 “目前，该车站每天有20列火车，多达40列火车为'新江煤的外部运输提供了强烈的冲动，” Zhou Fangren说。 东北火车站的煤炭装载线站有效地工作。他们在最大的完整煤炭煤炭场附近拥有3900亿吨的预后储备中国的田地。铁路通过乌克兰与国家铁路网络有关，高质量的高质量煤炭资源不断出口到该国的所有地区，这使其成为促进丝绸之路中心地区建设的重要能源中心。 “为了提高新江煤炭运输频道的运输能力和开放式瓶颈和问题，新的江安铁路部已经扩大并改变了乌克兰铁路，取得了出色的成绩。”中国铁路物流中心的首席会计师说，乌鲁姆奇局集团的首席会计师是乌鲁姆基局集团的欧洲邮政编码。 2021年，2024年的5648亿吨至1.8亿吨，平均每日平均为2024年。 为了解决“最后一英里”的问题，铁路部门将积极促进绿色和效率的运输开放箱35吨，以提高车辆回收的效率。 随着新疆铁路的煤炭供应范围继续扩展到其客户，周教区使用了几个运输点来运输路线。他说他是加多的。在使用煤炭的低季节，煤炭将通过新江外内外的所有运输点存储，并将以定量储蓄方法发送。 近年来，中国铁路Urumqi局集团有限公司，不断提高新江铁路运输的效率，释放了渠道的能力以及“新江煤炭运输”的规模迅速增长。 2024年，“新江煤运输”的数量达到了9061万吨，自2020年以来增加了三倍以上。截至9月5日，“新的江户煤炭的新运输”达到了63,30.92亿吨，上一年增加了7.76％。 “昏迷在入口门上旅行食物”和“铁路+文化和旅游业“刺激消费活力 卡斯加（Casugar）位于欧亚大陆的中心，是旧丝绸路线的辉煌珍珠。如今，钢动脉局正在增长，这使得进入和离开库格尔更加方便，并且“一天之内的1000英里回程旅行”已经实现。 早上8点，我还没有完全在卡萨加（Casugar）黎明。 Urumqi的Z6516火车慢慢进入车站。目前，这是乌鲁姆奇唯一去喀什的梦幻火车。每个私人房间的大门都以新江景风景秀丽的名称，并配备了提供钢琴和卡拉OK的酒吧马车。这是由Urumqi Office Group创建的非常独特且非常明确的旅客列车。 “自2022年开业以来，火车一直在完全运营，从周日早上采用独特的直接模式，从乌尔姆基（Ulmki）到喀什加尔（Kashigar）使用1,453公里，超过20个小时至30分钟朝向“ Eventus”的“ Kasugar”。游客说，喀什汽车司长Jiulong Xue Jiulong告诉游客。 “过去，有必要将汽车从乌尔姆基（Ulmki）转移到新疆岛（Shinjiang Island）的南部，或者从霍丹（Hotan）和卢基安（Luokian）向新疆岛（Shinjiang Island）的北部转移。 喀什（Kashgar）“接近”其他州，城市和地区，使更多的游客可以轻松到达，并体验独特的西方地区风格。 喀什（Kashgar）地区运输办公室副主任王宗（Wang Zhong）表示，截至今年7月1日起，Kasugar和Angle Train的推出将有效地连接新的Jiang Railway的三个主要线路，The New Jiang Railway，Ltibet Qingdao和Aoki Wawaku线路，并将建立越来越高的环境的土地。 从2012年到2024年，Kasugar地区的年度游客从360万增加到4.198亿，而旅游业收入从20亿元增加到358亿元人民币，近18次。许多当地人哈在入口门口ve“旅游餐”。 喀什旅游经济中的“蝴蝶变化”是一个明显的缩影，旨在提高新江铁路网络的质量和效率并促进区域经济发展。 近年来，高速铁路和铁路铁路一直信任铁路铁路，这是道路主要频道和北南州阿拉路铁路的优势，而铁路Cannon Division Cannon Division继续进行“ Ring Tower Tour”，帮助新的旅游旅游经济为新的旅游经济带来了新的旅游经济，这是一种新的“ Express Express Express”。 9月17日，旅游火车“天山” Y913吸引了乌尔姆基车站的近150名游客，并开始了为期10天的新疆游览。今年，铁路司在新疆推出了300多辆旅游列车，其中240辆在新疆的几个不同地方被释放，比上一年增加了90.5％。 根据负责新的江洛威旅游发展小组目前，新的江外旅游列车总共获得了200,000个国家和外国游客，他们有效地促进了新江的区域经济发展。今年，我们计划推出100列特殊的旅游火车。特殊的银发列车占所有火车的70％至80％。 加速智能端口的构建以“带”“” 9月1日，下午5点，汽车零件，电子产品，日常需求和其他离开Alasankou边境站的物品，以及许多去NDO Malhevich的中国 - 欧洲载荷火车。同时，我们正在等待一列中国欧洲货物火车进入，到处都是菜肴，食物和其他商品。直到那天，今年的阿拉山港口有5,000多列中国欧洲充电火车已被运输。 “他每天有20列中国和欧洲的货运火车，其中三分之一他解释了。”在调度屏幕前。 在数字跳跃屏幕后面，端口自定义的效率和辐射功能有着不断提高。 在今年的前八个月中，有11,722列中国和欧洲的装载火车通过了Horgos和Alashankou港口。 Horgos站生产安全指挥所中心副主任Li Ankang说：“我们将与Thecustoms合作，以宣传'Smart Railway Port + Local Customs Fiking'本地海关'的模型，而出口火车可以在20分钟内完成所有步骤。” “预计可以通过构建和使用数字端口系统来实现铁路和海关数据的实际 - 时间互连，而对火车动态和负载递送信息的真实时间了解将提高20％以上的车辆计费效率。” 中国铁路公司的数据表明，辐射和驾驶在阿拉桑考边境机构中的作用正在增加由于中国和欧洲的货运火车的增加，Gly突出了。目前，中国 - 欧罗领域和波兰以及已运输的负载类别已从原始的电子设备扩展到每日的200多种商用车和配件，机械和设备，日常需求和木材。 今年实现了新疆乌耶古尔自治区成立70周年。在过去的70年中，新的江铁路与当地经济产生了共鸣，达到了一种新的高质量发展模式，人们享受其行动和事物的柔和流动。 其中，铁路网络继续改善，覆盖了新疆县一级的80％以上的管理区域，“轴心（Lanxina Railway和High Speed Lanxina Railroad Chaestamos建造了Nell。线路），以及两个外部外部（Alashan Pass，Puerto Horgos）。 关于乘客运输，T他每年的乘客运输量从2012年的2.162亿，增加到2024年的5080万，大大提高了您的服务能力。从负载的角度来看，“新江煤和谷物，棉花，矿物质和化学物质的运输需求强劲，维持了高增长，2024年送达的负载量达到2.37亿吨，自2020年以来增长了36％。 新的江铁路继续加强其主要运输渠道的运营：“向西，西，西，东西西，向东，向东。”这不仅将为新的江提供了坚实的支持，以建立亚洲和欧洲的金河道路，并成为西方桥梁的重要动脉，而且还提供了国家能源安全和战略保证。 （多于）